政策利好，吹起低空經(jīng)濟的新征程

自2023年12月中央經(jīng)濟工作會議明確將低空經(jīng)濟列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來，政策的支持力度不斷加大。2024年，“低空經(jīng)濟” 首次寫入政府工作報告，今年兩會更是進一步提出 “推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”，政策措辭從打造到推動應(yīng)用落地，彰顯了國家對低空經(jīng)濟的重視與推動其發(fā)展的決心。

各地政府紛紛響應(yīng)，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已有超過60個城市相繼出臺扶持低空經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)文件。北京亦莊規(guī)劃打造 “低空制造示范區(qū)”，依托其已聚集的超過160家空天企業(yè)，涵蓋飛機整機、機電航電等全產(chǎn)業(yè)鏈條，正規(guī)劃建設(shè)瀛海2500畝空天街區(qū)；四川則協(xié)同共進，《四川省低空經(jīng)濟工作報告》顯示，成都建設(shè)西部低空經(jīng)濟中心、自貢建設(shè)國家通用航空先進制造業(yè)基地等多地協(xié)同作戰(zhàn)，目標(biāo)至2026年培育10家以上行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元 。政策的落地實施，為低空經(jīng)濟發(fā)展鋪就了堅實的道路。

應(yīng)用落地，低空經(jīng)濟融入日常生活

隨著技術(shù)和資本的雙重推動，低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景正不斷拓展并逐漸落地。在城市交通領(lǐng)域，“空中出租車” eVTOL的出現(xiàn)有望緩解地面交通擁堵，實現(xiàn)快速高效的城市通勤；物流配送方面，低空無人機配送能夠?qū)崿F(xiàn) “最后一公里” 的快速送達，提升物流效率；旅游觀光上，空中觀光項目為游客提供了全新的視角，帶來獨特的旅游體驗。這些應(yīng)用場景的落地，將使低空經(jīng)濟真正融入人們的日常生活。

當(dāng)下，蓬勃發(fā)展的無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)正遭遇 "人才斷層" 的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：中國民航局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年10月，全國持CAAC無人機駕駛員執(zhí)照人數(shù)僅32.7萬，而市場需求已達180萬，缺口率高達82%。隨著《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》全面實施，超視距飛行、商業(yè)運營等場景必須持有CAAC執(zhí)照，無證作業(yè)將面臨最高5萬元罰款，行業(yè)正經(jīng)歷 "持證上崗" 的硬性篩選。

作為無人機培訓(xùn)領(lǐng)域的佼佼者，并且是長三角、江蘇省、南京市無人機定點培訓(xùn)單位，南京新航線開設(shè)無人機飛控師培訓(xùn)班，包括CAAC超視距執(zhí)照、AOPA超視距駕駛員、工程師、航拍、科技應(yīng)用等內(nèi)容，學(xué)訓(xùn)住考一體，全面培養(yǎng)學(xué)員的無人機專業(yè)應(yīng)用技能，提高學(xué)員的就業(yè)能力。

無論你是對無人機飛行感興趣的初學(xué)者，還是希望提升技能的在職人員，新航線都將助您掌握飛行技術(shù)，獲取權(quán)威認(rèn)證，全方位保障飛行安全與利益。

*招生簡章及報名方式請見：公眾號-新航線無人機飛行學(xué)院-菜單欄